大家好，今天来为大家解答扰流板是什么这个问题的一些问题点，包括汽车扰流板的作用及原理也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

一、汽车导流板和扰流板的区别

1、导流板是安装在汽车前端保险杠下方的向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板一体成型，中间开有合适的进气口，增加气流，降低车下气压。

2、汽车扰流板是一种类似于安装在汽车后备箱盖上的倒置飞机尾翼的部件。有些汽车配备了前扰流板，俗称气坝。有些汽车在侧面装有侧裙，这也是一种扰流板。实际上也被称为“汽车尾翼”。

二、amg扰流板是什么意思

1、AMG扰流板是一种车辆空气动力学改装零部件。

2、AMG扰流板可增加车辆的下压力，改善车辆高速行驶时的稳定性和操控性。

3、同时，AMG扰流板的安装可以增加车辆的运动感和美观度。

4、AMG是梅赛德斯奔驰（Mercedes-AMG）的缩写，是奔驰大众集团的高性能车辆部门。

5、AMG扰流板是AMG车型常用的改装零部件之一，不仅可以起到美观和增加运动性能的效果，还可以优化车辆的空气动力学性能，对于高速行驶时的稳定性和操控性都有很大的帮助。

三、汽车扰流板的作用及原理

1、为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师在轿车外形方面做了改进：将车身整体向前方倾斜，从而在前轮上产生向下的压力；将车尾改为短平减少从车顶向后部作用的负气压从而防止后轮飘浮。

2、另外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。

3、连接板与车身前裙板连成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板就是导流板。

4、根据空气动力学的原理，当车速达到一定数值后，气流所产生的升力有将车子向上拖起的倾向，从而减小了车轮与地面的附着力，使车子发飘，以致行驶稳定性变差。

5、赛车上的扰流板较高，主要是为了使气流直接作用在扰流板上，这样气流产生的下压力就不会再作用在车身，从而抵消其效应，因此安装时必须将扰流板离开车身表面。

6、有些旅行轿车在车顶后部安装扰流板，使车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，这样既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。

7、许多普通的轿车也装有扰流板，由于这些车的速度不是很高，因此扰流板很难发挥实际的作用。

8、汽车改装扰流板的最大目的也就成了美化车身外观之用。

9、“汽车尾翼”通常称为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。

10、扰流板的主要作用是减少车辆尾部的升力。

11、如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮附着力减小以及高速稳定性变差。

12、但是，安装扰流板同时会使风阻以及路面摩擦系数增加，这就要求安装时必须权衡利弊，综合考虑。

四、电动扰流板是什么

1、电动扰流板，顾名思义即为布置在车尾顶部或者车头下方的可电动升降或者折叠从而改变高度（角度、形态）的扰流板，此项配置几乎都是高端运动车型以及大部分超跑的专属配置。

2、其作用就是为了减少车辆在高速行驶时所产生的升力，通过扰流板来抵消此部分的力量，起到稳定车身提升下压力的作用，其高度可根据车速的高低由车载电脑自动调节，当然了也可以手动通过行车电脑或者专属的按钮控制高度。

3、更有部分终极超跑通过改变尾部扰流板的角度起到辅助减速的作用，同时也有部分超级跑车还会布置经过空气动力学验证的气道把气流引流到扰流板附近起到辅助提升下压力的作用。

五、尾翼和扰流板是一样的吗

不完全是，尽管一些车，如新的保时捷911GT3RS，既有尾翼又有扰流板。由于扰流板和尾翼都是汽车的空气动力学部件，许多爱好者已经开始交替使用这两个术语。虽然扰流板和尾翼都具有空气动力学功能，但它们的效果和操作模式是完全不同的。这两个概念之间的简单区别是它们的目的。尾翼几乎只用于增加汽车的下压力，而扰流板则用于中断流经车身的气流，以达到特定的空气动力学目标，例如减少阻力。

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