老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于水温高是什么原因和水温过高停一会能开吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享水温高是什么原因以及水温过高停一会能开吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、汽车水温表温度高，发动机温度高的原因是什么

冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。

1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

二、发电机组水温高的原因

柴油发电机组水温过高，主要是由以下几种原因造成的：

1、柴油发电机组长期使用硬水，发电机组使用时，水箱产生温度，那么水箱及水道各处就会形成大量水垢，导致散热不良。

2、发电机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，引起散热不良。

3、发电机组严重烧机油，造成积炭过多、散热不良。

4、柴油发电机操作使用不当。启动柴油发电机时应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷,，否则会使柴油发电机工作粗暴,温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行，也会导致柴油发电机温度过高。

5、供油时间过迟引起柴油发电机过热。

6、维修后立即投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。

7、冷却水不足，而引起柴油发电机过热。

三、开暖风水温高什么原因

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

四、汽车水箱不缺水的情况下水温过高是为什么

原因是水温传感器故障、因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

五、东风小康k17这几天老是水温要高出是什么问题

首先看看风扇还转吗，如果不转的话，先排除是不是风扇的保险丝是否烧坏，如果是直接换一个风扇的保险丝即可，如果不是保险丝，要看是不是水温少于正常刻度值，如果少加上适当防冻液即可解决，如果不少排除此项，再看一看水泵是不是有问题，

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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