今天给各位分享自动挡各个挡位的功能的知识，其中也会对自动挡的档位进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L是什么档位

在自动档车型的换档手柄操控面板上，都标有P、R、N、D、2、L等符号，它们都表示什么意思呢？该如何正确使用呢？

P档：驻车档。当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。另外，在坡路上停车时，需要先拉上手刹车然后再挂入P档。

R档：倒车档。当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。

N档：空档。当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。

D档：行车档。这是我们最常使用的一个档位。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶。

3、2、1（或L）：数字限位档。当操纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换，挂在“2”就是在一、二档之间切换，挂在“1”或“L”就是一档。这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等；“2”也被称为雪地档，一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用，也可以在非常拥堵的城市路况下使用；“3”使用范围比较广泛，比如说超车时挂入三档，可以获得较强的动力，使超车更容易；在上长坡时挂入三档动力性会更好，也避免变速箱在坡路上频繁跳档；在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动，避免汽车越滑越快，可以更安全的下坡，等等。

不过，现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一体，多模式选择，越来越多的变速箱取消了数字档，用M档或S档来执行档位限制功能，或提高汽车的输出扭矩等。比如挂在M档上可以由驾驶员自主调节档位及转速，有一定的驾驶乐趣；挂在S档上变速箱换档转速会提高，换档时机会延迟，使档位在高转速下保持更长的时间，汽车有更充足的动力。一般在超车、急加速或爬陡坡时使用。

此外，在换档手柄操控面板上还有O/D按键、“shifton/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等。O/D按键是超速挡开关，当它打开后，变速器就会在3档之内进行切换，不会换入更高的档位，相当于数字限位档中的3档，一般在超车时使用；ECO按键、POWER按键是模式选择开关，有经济模式(ECONOMY)、动力模式(POWER)和标准模式(NORMAL)这三种，汽车会有不同的动力性和经济性表现；雪花标识（?）表示雪地模式，在此模式下变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率；“shifton/off”或“Shiftlock”按键是应急解锁按钮，可以在紧急情况下把换档拨杆从P档中拉出来，让汽车可以自由移动便于拖车。

二、自动挡挡位读音

1、动挡挡位读音是zìdòngdǎngdǎngwèi。

2、挡：dǎngㄉㄤˇ，dàngㄉㄤˋ。偏旁“当”简化为“当”。依据古人书法省笔简化从手、当声。与田相持分别向背而有所积絫加高之面向是当之范式。手、当两范式叠加。与手相持分别向背而有所积絫加高之面向是当之范式。

三、自动挡挡位切换的正确方法

1、正确方法是在车速不超过20km/h的低速行驶时，轻踩刹车，用一只手在换挡杆周围寻找一个按键或者拨片，按下或者拨动即可完成挡位的切换。

2、这是因为自动挡车辆的系统是根据车速、油门踏板位置、发动机转速等参数自动判断需要切换的挡位，而低速行驶时切换挡位的风险和对车辆本身的影响较小。

3、需要注意的是，在高速行驶时不建议切换挡位，因为可能会影响车辆的加速、刹车、转向性能，甚至造成安全隐患。

4、同时，对于具有手动换挡功能的自动挡车辆，在需要加强动力或者提高驾驶体验时，可以通过手动调节换挡杆上的手动换挡按钮或者使用拨片来实现挡位的切换。

四、自动挡挡位介绍刹车和油门

1、自动挡的车最右边的是油门踏板，油门左边就是刹车踏板，这样设计是由于油门的使用频率较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势；刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板，这样设计是为了使驾驶员快速反应。

2、刹车和油门都是由同一个脚来控制的，通常来说应该是右脚踩刹车和油门，这样的设计是出于安全的考虑，当出现危机情况时人容易慌乱，这样设计提高了安全系数。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。

五、自动挡的车挡位都是一样的吗分别有几种呢

自动挡的汽车档位不一样。小型汽车分为手动挡和自动挡两种车型，简单说自动挡的车没有离合器，挂挡时只要踩刹车直接推挡杆就可以了，手动挡的车挂档时还必须左脚踩离合器才能挂档。自动挡的车档位一般是D挡是前进挡，P挡是驻车挡，R挡是倒车挡，驾校的自动挡的车就只有这3个挡位，但是有的自动挡的车还有一个S挡，这个也是前进挡，只不过这个挡是在超车时使用的，一般在城市里驾驶不用它，还有就是有一种手自一体的车，这种车前进挡时还可以挂123档，可以让驾驶员体验驾驶乐趣！

六、自动挡按键式档位操作

1、那个按钮是挡位锁。自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换挡位，防止误操作换挡；

2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮无法换挡，杜绝了因误操作带来的安全隐患；

3、自动挡挡把上的按钮使用来切换挡位的时候，需要按进去才可以进行切换的，它主要是防止你不小心碰到挡把自动切换挡位

七、汽车自动挡怎么挂档

1、自动挡挂挡：踩住汽车的刹车踏板，当挡位切换到N挡时，松开汽车的手刹或者是电子手刹，然后再将挡位挂到D挡，这时汽车即可向前行驶。

2、自动挡车档位通常为P、R、D、N、L、S、M这个七个，不同情境所使用的挡位是有所差异的，具体如下：P挡：长时间停车的时候使用，防止车子溜车；R挡：倒车的时候使用；D挡：为前进挡，是行驶时最常用的挡位；N挡：空挡，用于短时间停车，等红灯等；L挡：低速挡，通常在下坡、堵车的时候使用；M挡：手动模式，进入后可以手动切换挡位；S挡：运动模式，通常用于爬坡和超车。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的自动挡各个挡位的功能和自动挡的档位问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

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