大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下18万新能源汽车排行榜的问题，以及和10万新能源汽车换电池多少钱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、新能源车真实利润

对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成

二、一辆新能源汽车需要多少白银

一个新能源汽车需要的白银数量取决于其电池的大小，因为电池是新能源汽车中最重要的部件之一，是白银的主要消耗。电池制造商通常会使用大量白银来制造电池的正极材料。根据行业数据，一个电动车需要的白银数量大约在20-50盎司之间，具体取决于电池的容量和制造商的选择。因此，一辆新能源汽车需要的白银数量也会因电池大小和品牌而有所不同。

三、30万左右买什么新能源车好

30万左右的轿车推荐，值得推荐的车型有：起亚K3新能源、秦Pro新能源、Polestar2、汉、小鹏汽车P7......这些车型，下面我们就来为这几款车做一下简单的介绍。

在合资紧凑型插电混动车型中，起亚K3PHEV属于这个细分市场不多的选项，80公里的纯电续航相对也能够满足多场景使用，但价格一直都是K3的硬伤，20多万的指导价上市之初确实劝退了不少消费者，但目前补贴后售价个别地区已经下探到16万以内，加上工信部给出百公里油耗1L的信息，对于油耗比较敏感的消费者这台K3算是个不错的选择。

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

Polestar2作为Polestar旗下的首款纯电动量产车，也是该品牌旗下的第二款车型，这款车的售价比150万元的Polestar1要低不少，相比起来这代车型可以说是非常亲民了，能够让更多的消费者所接受，但是对比起小鹏P7、MODEL3、汉EV等几大竞争车型，Polestar2目前的竞争力还是有待提升的。

比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分别有纯电动EV同DM两个版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，蕴含简约的路线。并且仪表台走的同样是简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程达到706km，是国内目前的顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。

对于东风日产来说，轩逸·纯电是目前唯一拿得出手的纯电车型，虽然被冠以“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，但轩逸·纯电本质上其实是一台套着三厢轩逸外壳的新聆风，前脸明显从新聆风上“搬”过来，其它整体轮廓倒跟18款燃油版轩逸没什么区别，没错，2020款轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来，而14代轩逸上市至今已超过一年的时间，得益于优秀的电管理、出色的安全性，这款轩逸在海外有不错的销量成绩，与特斯拉Model3同属最畅销纯电动车型。

特斯拉Model3在国内属于公认的新能源豪华车，获得了很高的关注度。Model3的优势非常突出，就是装配丰富的黑科技，同时舒适性和操控性值得称赞，电池容量大加上随处都能充电也不用太过担心电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，除非不理会指导价不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。

风行S50EV的外形中规中矩，前脸封闭式设计彰显出新能源车的身份，内饰设计表现还不错，看上去大气舒服。空间表现也属于同级别车型中的中等水准，能够满足一家三口的出行需求。动力方面是新能源汽车的最关键所在，该车搭载了120KW电机，综合工况下续航达415KM，动力表现尚可，行驶平顺舒适。如果价格方面能够做出较大的让步，那么这款车还是不错的。

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，目前几何A在补贴后的落地价格在12到19万之间，续航里程标配是430公里，选择高配版续航可以达到600公里；其次，外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，选它，放心！

四、宝马新能源车有哪几款车型及报价

车型定位：小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式动力。纯电动，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。没电的话可以快速充电。增程也是由电机驱动，但它配备了汽油发动机，在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170匹，最大扭矩250nm，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为359km。充至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3s:i3s:i3s高性能版i3。电机输出马力184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程345km。

宝马i3增程版：该版本使用与快充版相同的电机和电池，只是增加了一个0.65ml的汽油发动机来发电。

宝马i3曾在部分地区作为共享汽车，30万起步价高于普通共享汽车。但是价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，后排座椅可以放平，内部空间宽敞。

麦弗逊加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全。自动泊车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等丰富配置。

车辆定位：跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

宝马i8算是最早一批新能源跑车。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，也就是说它是一款四驱跑车。

在纯电动模式下，7.1kWh锂电池组可以提供37公里的续航。在动力不足的情况下，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，全系动力系统可输出362马力和570nm扭矩，百公里加速仅需4.5秒。

配置方面，宝马i8有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶可以拆下来变成敞篷车。

定位：紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

X1新能源宝马其实是一款插电式混合动力汽车，动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动(电机位于后轮轴)。

电池组容量为10.7kWh，可以保证60km的续航里程。用16A充电桩充80%的电需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器的电压。

外观上，新能源X1和常见的顶配X1没有区别，配置上差别不大。只是一些细节有所不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全轮通风盘而普通版后轮为普通刹车盘。

车辆定位：中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

宝马X5新能源同样采用插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和一台83kW电机组成。整个动力系统可以输出245马力。

德国宝马汽车公司(BavarianMotorWorks)

车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速手自一体变速箱。配置包括前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12扬声器哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等豪华配置。

车型定位：中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)

宝马5系新能源采用插电式混动系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速手自一体变速箱，可输出最大184马力和420nm扭矩。

新能源系列5为国内530Le版本，使用当代Amperex科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式下续航里程61km，慢充需要4小时。

新能源5系的外观只是比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。

车型定位：大型车(长宽高5250/1902/1498mm)

宝马7新能源是740Le版，也是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速手自一体变速箱。最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。

该系统使用9.2kWh锂电池组，在纯电动模式下可保持39km的续航里程。3.7kW慢充需要4.4小时。

宝马7系新能源作为与奔驰S级、奥迪A8同级别的车型，在配置上没有竞争对手。高低可变空气悬挂，后轮辅助转向，全车电吸门，感应后备箱，后座加热，11色氛围灯，区空调加负离子发生器等等。

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