老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于五菱宏光都有什么车型图片和五菱跑车多少钱一辆的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享五菱宏光都有什么车型图片以及五菱跑车多少钱一辆的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、别人说五菱宏光跑车是什么车来的

美国雪佛兰旗下的克尔维特因为标志像五菱所以别人都叫五菱宏光

二、五菱宏光标志类似的超跑

和五菱宏光标志差不多的跑车叫科尔维特，该车是雪佛兰旗下的一款超级跑车，其车型定位是中型跑车。科尔维特采用了6.2升LT1的V8发动机，最大马力为456匹，最大功率为335千瓦，最大扭矩为610牛米。

三、五菱宏光为什么不算豪车

五菱宏光是上汽通用五菱公司生产的一款MPV车型，之所以不能称其为豪车，主要原因如下：

1.平民化的定位。五菱宏光的定位就是让普通老百姓用得起的一款车，不仅可以满足乘坐的需求，其宽阔的后排空间可以满足运输拉货的需要。

2.相对低廉的价格。五菱宏光的价格一般都在10万元以下，而且维修保养的成本也很低，非常亲民。

尽管不算豪车，但它依然是一辆百姓需要的好车。

四、五菱宏光mini燃油版敞篷车跑车

五菱宏光mini敞篷跑车是纯电动的。这款微型跑车在今年上海车展上一经展出，一时风光无限，吸引了众多的目光和关注，这款最小的敞篷跑车外观精致，价格实惠，是一款新能源汽车里性价比最好的跑车了。之所以可以做的这么微型，是因为现在纯电动汽车少了发动机的位置。

五、五菱宏光mini燃油版跑车

在新能源汽车圈中，有这么一个句侃语：特斯拉“电动车可以有多强悍”、宏光MINIEV“电动车可以有多便宜”。没错，在称霸国内电动汽车市场的特斯拉面前，五菱宏光MINIEV的表现简直可以说是伤害不高、但侮辱性极强的搅局者！

但即便如此，仍有极少数的消费者不看好宏光MINIEV，觉得这台车还是太鸡肋，120-170公里的续航里程，实际情况再打打折的话，基本上除了本地哪都去不了。于是就有不少人提出新的想法：同价五菱宏光MINI燃油版！

不过，五菱宏光MINI燃油版实际上真的有可能吗？确实也有不少网友在询问五菱宏光mini汽油版价格，但事实上五菱宏光官方暂未对宏光MINIEV制定燃油版的规划。

其实宝骏4年前推出的310，价格就已经和今天的宏光MINIEV非常接近了。2016年上市时，起售价3.68万、顶配版4.98万，而且上市之后确实也火了一段时间。上市当月订单破5千台，第二个月销量破万台，之后又迅速爬升到近2万台。而当310W上市后，两者的月销量加起来最高曾突破3万台。

但这已经是国内5万级小型燃油车最后的辉煌。

从2019年开始，宝骏310势头明显萎靡，2019年全年仅售出4.7万台，月均销量不足4千台，截至2020年12月份，310全年销量总计23,913。

在价格和综合性价比面前，宝骏310这款车已经做到了极限，但最终也难逃销量滑坡的结局。那么，如果五菱推出一台价格相当的宏光MINl燃油版，是不是也能像电动版宏光MINI一样火起来？答案是“不会”，或者换句话说，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。

原因很简单，燃油车和电动汽车两者最大的不同就是动力总成。虽然现在汽车动力电池的成本依然很高，但如果在开发时就明确产品用途是市内代步，那么把电池容量控制在尽可能小的情况下，整车成本是有可能大幅下降的。

但燃油车不同，即便再小的燃油车，它也需要发动机和变速箱，国内厂商目前最小排量的发动机是0.8升，暂时没有厂家能够生产、或有意愿去研发日本K-car上的0.66升发动机，所以即便是0.8升的发动机，用在一台微型车上，也很难将成本压缩到3万元以内。

除此之外，变速箱也是燃油车不可或缺的部件，但五菱、宝骏至今从未生产过一台售价5万元以内匹配自动变速箱的车型。即便是一台AMT半自动变速箱，搭载在宝骏310上，其指导价也已经达到了5.18万。

当然，有人说手动变速箱能够压制成本，降低车价，但如果用车场景是市内代步为主的话，这手动挡车型又有多少人愿意接受呢？

即便我们把价格空间扩大一些，目前宝骏旗下最便宜的自动挡车型，是510CVT，起售价是6.38万。这个价格现在足以能买到不少小型SUV，在同样预算的情况下，国内消费者对于小型SUV和微型车似乎并不难做出选择。

所以，除非国内向日本那样对K-car级别的车型加以特别政策、基础设施方面的大力扶持，否则幻想五菱未来推出一款五菱宏光MINI汽油版车型，并且自动挡的价格压缩在3-5万元，基本是不现实的。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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