大家好，如果您还对动车与高铁有什么区别不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享动车与高铁有什么区别的知识，包括一等座有什么免费服务的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

一、城轨和高铁的区别

城市轻轨与高铁的区别，城市轻轨主要是连接两个城市之间的交通，轻轨一般速度每小时在150公里左右，高铁速度每小时在250公里左右，在两个城市之间轻轨站台一般有几个，高铁一般在两个城市中间没有站台，因为轻轨经常上下旅客，轻轨的票价比高铁便宜，轻轨的建设成本没有高铁高

二、动车组，高铁，轻轨，地铁有什么区别分别是怎样定义的

1、地铁：轴重相对较重，单向每小时可运送4万至6万人次的轨道交通系统。

2、轻轨：轴重相对较轻，单向每小时可运送2万至3万人次的轨道交通系统。

3、动车组与高铁的主要区别：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

4、高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统

5、（1）动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。但是，在中国动车、和高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

6、（2）动车是经过技术改造后泡在火车原有旧轨道上的。高铁是另外搭架专用新轨道新路线。中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。但不是所有高铁都是动车。

7、（3）铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

8、（4）一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

9、（5）列控设备、监控设备的不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高。

10、（6）人员安排上的不同。司机配班不同，但是都是单司执乘；检修、防患方式的差别。

11、动车组其实真正在我国发展就是2007年全国铁路第六次大提速开始的，CRH系列高速动车组，当时最初是运营于一些既有线路，随着我国铁路建设的不断发展，新建200KM/H以上铁路越来越多，250KM/H级别的动车组跑遍了祖国的大地，车次前为D（读作“动”）的就是这一类。

12、而后来中国随着技术不断发展，开始不断修建350KM/H级别的铁路，例如最初的京津城际铁路，后来的武广高铁，郑西高铁，沪杭，沪宁高铁等都属于一类，运行在这些线路上的车子其实也是动车组，只是车次前面是G（读作“高”）。

13、所以我们很多人都把D称作动车，G称为高铁。其实真正来说是不正确的，根据国际的铁路标准来说，既有线改造列车运营速度达到200KM/H，新线达到250KM/H都属于高铁范畴。所以只要是能跑动车的线路说起来实际上就可以说是高铁了。而反过来说呢，350KM/H的铁路上跑的也是动车组，只是速度更快。

14、简单来说，动车组就是区别与传统我们说的机车+车辆的运营模式，也就是一般人说的火车头+N节车厢的火车。动车组可以有两种，一种是以法国TGV为代表的集中动力模式，头尾各带动力两个车头，中间是N节无动力的拖车，两头的动车以推拉模式带动整列车跑；还有一种是动力分散模式，日本的新干线和德国的ICE技术都是这种，我国六提以来引进国外技术消化吸收再创新，所以我国的CRH系列也都是属于动力分散模式，就是一列车中有N节动车+N节拖车。

15、举个列子，CRH2A是4个动车，4个拖车。这样的话，也就是说一列CRH2A中8辆编组实际四个车自带动力，当然速度就快啦。目前我们国家的250KM/H级别的有CRH1A1B1E2A2B2E5A。300-350KM/H的CRH2C3C当然还有最新的最高速度达到380KM/H的CRH380ABCD。所以，动车组是泡在高速铁路上的，平时我们所说的高铁G车子也是动车组。

16、轻轨和地铁区别于高铁&动车组，因为他们属于城市轨道交通系统，而不是国家铁路网的铁路，就好像城市的公交车一样。

17、但对于二者的认识一般人也存在误区：认为地上的就是轻轨，底下的就是地铁。其实，不是这样的。其实，无论轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；而对于钢轨重量，虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修工作量，增大牵引供电回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

三、动车组，快轨，高铁，城际高速，有什么区别与联系

高铁列车只可以在高速铁路上跑；

动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；

轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，

最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/2

2、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。

3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。

4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。

四、动车和高铁轨道一样吗

动车指的是客运火车的一种类型，而不是铁路线!

高铁是高速铁路的简称，目前指时速200km及以上的铁路线路。我国到目前高铁营业里程3万千米左右，其中就包含了多条200km/h的铁路线路。在高铁线路上运行的绝大多数为高速动车组列车，当然也有个别例外的，如中国第一条实验性高铁秦沈线上既有动车也有绿皮普客列车。动车组时速从世界范围看大体介于160~570km之间。我国动车组试验速度第一次最高值出现在秦沈线(1999年~2003年修建)秦皇岛~葫芦岛北站之间，当时中华之星号动车组创下了321.5km的最高时速!京沪高铁枣庄~蚌埠段由380A新一代动车组创下了486.1km/h的最时速!未来中国高铁线路上还会创下新的中国速度!

此外新京哈线(原京秦线)上也开行动车组(160km/h)，如北京~沈阳多个动车车次经由此线运行，过秦皇岛后进入秦沈线至沈阳(列车最高时速为204km)。吉林省长春至白城的动车组列车在长白乌快速铁路上运行，再者还有湖南长沙至益阳等均有动车开行。运行速速在160km/h左右！

目前大多数高铁线路为无咋轨道，但也有多条线路为有砟轨道(多为200~250km/h线路)。

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