大家好，关于动车是什么很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于动车查询的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

一、动车车身是什么材料

目前国内绝大多数动车组（CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A/B/C/D）车体都采用铝合金材料，只有CRH1型动车组（1A、1B、1E）比较特殊采用了不锈钢材料，而且最新出厂的新一代CRH1A也已经改换成铝合金车体。

（有说不锈钢车体较铝合金车体坚固，且造价较为低廉，但车体自重过大，这一点对于高速列车来说很不利，也使得目前CRH1全部被限速200运行。CRH1在部分老线路行走时车体会与铁轨发生共振据说也与不锈钢材料有关）

二、动车是什么意思

D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。火车的命名规则1、动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线）D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局D1001－D5998，管内D6001－D9998。最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。铁路系统标准念法为“动X次”。2、高速铁路动车组（G字头）高速动车组旅客列车（京沪高铁）G1001－G9998。“G”读“高”。其中：跨局G1001－G5998，管内G6001－G9998。2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。3、特快旅客列车（T字头）特快旅客列车T1－T9998。“T”读“特”。其中：跨局T1－T5000，管内T5001－T9998。特别快速旅客列车，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。铁路系统标准念法为“特X次”。4、快速旅客列车（K字头）快速旅客列车（普线）K1－K9998。“K”读“快”。其中：跨局K1－K6998，管内K7001－K9998。快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。铁路系统标准念法为“快X次”。

三、啥是动车

1、动车,全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应的无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力。

2、动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。

四、动车为什么叫做动车,和高速列车有什么区别

准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速铁路的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。高铁简称G，动车简称D。根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速铁路，指时速200公里以上的铁路。但在我国，铁道部规定：高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车，动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。综上，从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。

1、高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里；

2、高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。

3、目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。

五、g是代表高铁还是动车

1、G字头列车又称高速动车组列车，即通常所说的“高铁”。

2、正常情况下，列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。列车需要经过300km/h以上级别的铁路，并在该路段以300km/h以上的速度行驶。

3、d是动车。G和D开头的都是动车组旅客列车。高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体，而动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

4、所以不管是D还是G，都是动车组旅客列车。

OK，关于动车是什么和动车查询的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

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