很多朋友对于高铁为什么没有e和高铁有e号座位吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、为什么高铁没有e座

1、由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。

2、高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

二、高铁一等座为什么没有b和e

1、其实高铁座位选择abcdf这种方式命名，跟飞机座位命名会有一定的关系，这也是高铁座位没有e称的原因。以前飞机通常都是属于单通道的，并且每排座位上都会有6个座椅。

2、分别就是abcdef，其中a和f都是靠窗的，c和d就是过道，可是后面afcd已经不单纯就是属于座位编号，还说明了靠近过道以及靠窗的位置。

3、对高铁座位命名的时候，也是使用了飞机座位命名的方法。可是高铁二等座每排座位就只有5个，跟飞机对比起来少了一个座位。其中a和f，c和d分别就是靠近过道以及靠窗的座位，因此高铁在对座位命名的时候，选择把e去掉。然后直接从d到f，也就是现在所看到的abcdf座位编号。

4、高铁一等座跟二等座对比起来，座位的数量又少了一个，也就是只有四个座位，因此在对高铁一等座的座位命名的时候，选择把a和c之间的b去掉，最终就是以acdf的座位编号来进行排序。无论是属于高铁一等座或者二等座，在购买火车票的过程中，a和f就是代表靠窗的座位，然后c和d就是属于靠近过道的座位。

三、为什么高铁座号没有E号

1、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座，二等座无E座。

2、高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

3、高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

4、“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

5、2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-SeriesHigh-SpeedTrain。

四、高铁座位上没有E，你知道怎么回事么

因为字母E代表的是中间位置而不是排序，高铁、动车的座位只有一排5个位置（3+2模式，AF靠窗、CD靠过道，B是中间座位，因此不需要字母E；高铁一等座采用2+2模式，即AF靠窗，CD靠过道，不但没有B，更不存在E。

五、高铁为啥没有e

因为是延续了飞机座位号命名的国际惯例。高铁之所以没有e座,是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期,飞机每排有6个坐椅,即a、f靠窗,c、d靠走廊,b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,没有了中间的e座位。

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