大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下五种类型的航空发动机的问题，以及和飞机上的发动机是什么牌子的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、飞机发动机是风扇吗

飞机发动机是涡轮风扇发动机，风扇是达不到推力的。

顾名思义，是压缩空气的机器。喷气发动机使用的压气机根据其结构和工作原理可以分为离心压气机和轴流压气机两种。离心压气机的外形像钝角的圆锥体。轴流压气机是气流与旋翼轴线大致平行地流动的压气机，轴流压气机是1MW以上燃气轮机中常见的压气机类型。

涡扇发动机的燃烧室，也就是所谓的“气体发生器”，被压气机压缩的高压空气与燃料混合后，在燃烧室燃烧产生高温高压气体，推进燃气轮机的运转喷气发动机常用的燃烧室有两种，一个叫环管形燃烧室，另一个叫环形燃烧室，这两种燃烧室的功能是不一样的，在飞机飞行中发挥的作用也不一样。

涡轮风扇发动机的内涵推力来自风扇产生的推力，风扇的好坏直接影响发动机的性能，这在涵洞比的涡扇发动机中也同样重要，涡扇发动机风扇的发展也经历了几个过程，在涡扇发动机初期，由于受到内涵铁心的功率和风扇材料的机械强度的限制，涡扇发动机的涵道大于不可能。

尾喷嘴是涡扇发动机的末端，在风扇、压气机、燃烧室、涡轮中流动的空气只需通过喷嘴排出到发动机外，就能产生推动飞机飞行的真正推力。

二、飞机的发动机用的是风冷还是水冷

上个世纪的活塞航空发动机很多都是水冷的!但现在飞机用的涡扇发动机只能靠非常微不足道的风冷进行不是很有效的冷却方式涡轮前端的温度可以通过外涵道的冷空气和给叶片打孔让冷空气通过进行冷却效果不是很明显但只能做到这样!而最热的燃烧室和涡轮后端温度通常在2000多度这个温度已经接近铁的溶点。

三、飞机的发动机有哪些种类啊

1、现在民航运输机使用最多的是喷气式涡轮风扇发动机。

2、目前在使用的飞机发动机主要有：

3、活塞螺旋桨发动机：也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。

4、涡轮喷气发动机：最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了。（航空煤油为燃料）

5、喷气式涡轮风扇发动机：属于喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，比涡轮喷气发动机省油。现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。（航空煤油为燃料）

6、涡轮螺旋桨发动机：也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进。比前两种发动机都省油，但速度比较慢，无法达到超音速。一些不追求速度的中小型军用运输机和民航通用机经常使用。（航空煤油为燃料）

四、飞机的发动机有几种

1、①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

2、②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。

3、③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大，不适于长时间工作，仅用于短时间飞机加速（如起动加速器）。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机，尚处在试验阶段。

五、飞机上的发动机是什么牌子的

1、品牌：罗尔斯罗伊斯（RR），GE公司，普惠公司（PW）。

2、使用最多：全球航空公司购买总数最多的飞机应该是B737和A320，这两种飞机用的都是GE的CMF发动机。

3、推力最大：目前最大的客机A380使用的发动机型号是TRENT900，推力35万牛左右，而最新的B787使用的是GEnx或TRENT1000，推力32万牛左右。

关于五种类型的航空发动机和飞机上的发动机是什么牌子的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站哦。

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