大家好，关于四配套坏了征兆很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于潍柴换完四配套有点下排气是怎么回事的知识，希望对各位有所帮助！

一、潍柴发动机刚换的四配套和增压器，还是没劲什么问题呀

那就要查一下燃油系统了，主要是喷油泵的喷油量，提前角，压办是否正常，喷油嘴是否堵塞，滴漏。

二、潍柴换完四配套有点下排气是怎么回事

换四配套时缸盖上的气门油封换了吗？气门油封坏了或者老化会导致喷机油，即时在换套新的四配套不换气门油封也会喷机油！气门道管磨损大或气门口磨损导致气门封闭不严会使发动机没劲。四配套包括有：汽缸套活塞活塞环活塞销这四个部件简称四配套。其目的是为了给用户维修柴油机时购买配件提供方便。四配套也称为四配套组件、缸套修理包、缸套活塞组件等。如果没有缸套时，称为活塞组件。

三、潍柴发动机废气大怎么回事，刚换完四配套不久

发动机工作时会有一部分气体窜到缸体内，由于缸体内温度很高，还会形成一部分油气，这些气体通过油气分离器分离后，废气通过废气管排出，以保证发动机内外部气压一致。有少量出气是正常的。如果出气量很大可能是活塞环装配时冲口了，或者是气门磨损了密封不好。

四、潍柴发动机刚换的四配套不久后废气管又喷机油，怎么办

1、按发动机原理推敲，发动机活塞环、主要功能是在发动机作功时防止高温与高压气体进入曲轴箱。在活塞环、活塞、气缸套磨损严重，作功时的高温与高压气体就会给过活塞与气缸套、活塞环的磨损处进入曲轴箱。一但高温与高压气体进入曲轴箱后与飞溅机油混合后经过废气阀排出。发动机动力下降、烧机油严重。

2、如果是维修没有多久的发动机出现这种情况是非正常，引起这种情况主要是由下列情况造成的。

3、现在很多汽车发动机进气与空气滤芯的联接，都是用金属管与橡胶联接。在车辆行驶中因路面等多方面的原因产生振动和抖动。长时间使用后因多方面原因会造成发动机进气管固定处松动、联接橡胶管道磨损破裂，大量的灰尘、水等等与空气混合后没有经过空气滤芯过滤被吸力发动机燃烧室。大量灰尘进入燃烧室加快了活塞环、活塞环、气缸套的磨损，产生大量的废气混合机油后被排出来。

4、如果发动机在大修或者更换四配套后没多久出现发动机下排气大混合机油排出，无力、烧机油严重时。就要认真检查整个发动机的进气歧管到空气滤芯的各橡胶、金属管道及密封垫等等是否良好。

5、这种现象里在维修实践中发现的，希望对你有使帮助。

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