很多朋友对于人工智能在轨道交通应用和人工智能在城轨专业的发展趋势不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、人工智能能进国家电网吗

1、国网智能科技股份有限公司就是以人工智能服务国家电网的。该公司前身为山东鲁能智能技术有限公司，成立于2000年，是由国网山东省电力公司和全球能源互联网研究院共同持股的高新技术企业，主要业务包括电力机器人、无人机、新能源、物联网等领域高端智能装备的研发、设计、制造、销售、租赁、服务等范畴。

2、公司作为国家重点高新技术企业，科研力量雄厚，现拥有国家企业技术中心、国家级工业设计中心、山东省电力机器人工程实验室、电力系统人工智能联合实验室等省级以上资质平台13项，获批设立博士后科研工作站。公司先后承担并完成包括3项“国家863计划”在内的60多项省部级以上科技项目。公司科技成果丰硕，先后获得中国外观设计金奖等国家级奖励10项，山东省科技进步一等奖等省部级奖励40余项。公司拥有授权专利789余项，其中发明专利288项，被工信部评为“工业企业知识产权运用标杆企业”，被国家知识产权局评为“国家知识产权示范企业”。

3、公司是国内最早开展电力机器人研发及产业化推广的单位，建有国内规模领先的电力机器人产业化生产基地，整合机器人技术、人工智能技术、导航定位技术、物联网技术等，成功研制变电站智能巡检机器人、室内轨道巡检机器人、阀厅监测机器人、隧道及综合管廊巡检机器人等6大系列、20余种品类高端智能产品，建立起强大的“电力机器人家族”。

二、智能交通技术算不算冷门专业

不算冷门专业，智慧交通技术专业不是冷门专业，大学生毕业后可在智慧交通领域高科技单位、交通类设计院、交通规划单位、交通局、公交公司、轨道公司、以及公安交通管理等部门，从事与道路交通和轨道交通有关的大数据、智慧信控和智慧运营等方面的技术工作，也可继续攻读硕士学位研究生或出国深造

三、华东交通大学人工智能专业怎么样

1、华东交通大学人工智能专业就业方向主要包括科研机构(机器人研究所等)、软硬件开发人员、高校讲师等。在国内的话就业前景是比较好的，国内产业升级，IT行业的转型工业和机器人和智能机器人以及可穿戴设备的研发将来都是强烈的热点。人工智能目前是一个快速增长的领域，人才需求量大，相比于其他技术岗位，竞争度偏低，薪资相对较高，因此，现在是进入人工智能领域的大好时机。

2、华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。

四、大连交通大学人工智能专业在全国排得上名吗

人工智能专业好。大连交通大学是这方面的领军者。属于软件科技的。大连交通大学是轨道交通业和软件工程为主的建设类工程的。在省内是有地位的，大连交通大学师资力量强的。大连交通大学的土木工程，材料科学与工程专业等，都是非常不错。

五、人工智能在城轨专业的发展趋势

城市轨道交通智能化系统是应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信等新兴信息技术，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息的综合系统，智能化是现代轨道交通发展的必然趋势。随着国内城市轨道交通建设规模的不断增大，城市轨道交通智能化系统的市场规模将持续扩大。

文章到此结束，如果本次分享的人工智能在轨道交通应用和人工智能在城轨专业的发展趋势的问题解决了您的问题，这篇文章只是小编的分享，并不能代表大家观点和客观事实，仅仅给大家作为参考交流学习哦！那么我们由衷的感到高兴！

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