大家好，关于人工智能在铁路运营上的应用很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于人工智能与高铁产业关联度的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

一、高铁人工通道与自动通道的区别

与传统人工检票通道相比，自助检票通道具有三大特点：检票效率高，运行成本低，安全系数更高。自主检票通道目前主要采用人脸识别技术、活体检测技术以及IC读取技术。人脸识别技术和活体检测技术是近两年开始普及的新兴技术，IC检测技术则是一个比较传统的技术。

这三种技术的结合使用，可以大幅提高检票的效率。目前人脸识别跟活体检测的识别时间均可控制在1秒以内，IC检测也几乎是零延迟，也就是说整个识别验证过程可以控制在2秒左右，如果旅客操作熟练，检票的同时进行人脸识别，一秒钟就可以完成验证过程。

只要检票完成，与系统相连的闸机就会自动发行，这期间的延迟也可忽略不计。而传统检票口完成这个验证过程至少要5秒以上，首先旅客要把票证交给工作人员，工作人员完成IC读取，再将系统调出的信息跟眼前的旅客对比，然后将票证还给旅客，完成验证过程后放行。由此可见自助验证通道的检票效率远高于人工检票。

自助验证通道相比传统人工检票可有效降低运行成本。目前采用人脸识别的单通道闸机，其部署成本还不及普通工人一个季度的薪资。采用人脸识别闸机可有效降低人工成本。

1、坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。

2、携带好身份证等有效身份证件。

3、要保管好高铁车票，不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不做报销或者其他用途，可以将火车票销毁。

5、宠物不能带上车，可以选择托运。

6、车内不要吸烟。即使在洗手间、车厢连接处，也不可吸烟。车上有很多这种检测装置的，很灵敏的。被抓到在车内吸烟，是要罚款的。

二、铁路中人力制动机作用

1、铁路车辆人力制动一般是在调车作业过程中经常出现的一种作业方式，是通过人为的拧手闸、放铁鞋进行的制动方式。

2、调车作业制动首先要通过减速器进行第一次制动，再经过减速顶进行第二次制动，如果发现二次制动后，车辆速度仍然较快，有可能冲出本股道时，必须进行人工拧手闸或放铁鞋，进行第三次减速作业，直到车辆停止，人工制动的主要作用也是保证安全。

三、中国铁路的新设备新产品

1、TBM系统是中铁装备基于大数据、物联网和人工智能等新一代信息技术开发的一套包含辅助驾驶、超前探测、岩体感知、智能导向等多个模块集成的智能掘进新系统。

2、该系统构建了“以地质和设备状态信息感知为基础，以海量大数据融合平台为中心，以智能掘进为目标”的新体系。

四、5g智能与运输管理的应用

5G网络结合云计算、边缘计算、大数据、人工智能等技术，与政府管理部门、企业车联网、交通管理、公交、铁路、机场、港口和物流园区的监控、调度、管理平台配合，将智能化和数字化发展贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节。

五、人工智能与高铁产业关联度

高铁采用全自动化技术，其与人工智能技术密切相关。

好了，关于人工智能在铁路运营上的应用和人工智能与高铁产业关联度的问题到这里结束啦，这篇文章只是小编的分享，并不能代表大家观点和客观事实，仅仅给大家作为参考交流学习哦！希望可以解决您的问题哈！

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