大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于正常道路宽度，路宽标准是多少米这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、一级路宽标准是多少

1、高速公路：路宽在22米以上，至少有四个车道（可6车道也可8车道），车速度范围在60km/h~120km/h之间（不含60km/h，含120km/h），每日通行的车辆不能少于两千五百辆。

2、一级公路：路宽16米以上，25米以下；至少有四个车道（可6车道也可8车道）；最低速度不能低于60千米，最高不能超过100千米；每日通行车辆不能少于一万五千辆

二、城市快速路宽多少

快速路大于等于40米，主干道在30至40米之间，次干道在25至40米之间，支路在12至25米之间。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，根据道路在城市道路系统中的地位、作用和交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类，分别如下：

1、快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，快速路的设计行车速度为60至100千米每小时；

2、主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主，主干路的设计行车速度为40至60千米每时；

3、次干路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能，次干路的设计行车速度为30至50千米每时；

4、支路，次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主，支路的设计行车速度为20至40千米每时。

三、我国高速路宽多少米

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，

四、路宽标准是多少米

快速路大于等于40米，主干道在30—40米之间，次干道在25—40米之间，支路在12—25米之间。

1、快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。

2、主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

3、次干路：承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

4、支路：次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。

五、什么是行车路宽

1、三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。

2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。

3、城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

4、城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。

车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度)，指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。

一般是根据公路交通量及其使用任务和性质来分级。中国将公路分为以下五个等级。

一般能适应的年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。

一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。

二级公路是指设计速度在每小时60公里-80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶;二级路基本没有中央分隔带。

二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500--7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000--5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路都是具有两条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米;对于一般二级公路分别为12米和8.5米。

一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。

一般能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、乡(镇)、村等的支线公路。

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