人工智能在家庭中的应用,人工智能在家庭机器人领域的应用

发布时间:2023-12-14 03:44:39
发布者:网友

大家好,关于人工智能在家庭中的应用很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于人工智能在家庭机器人领域的应用的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

一、人工智能涉及个人隐私应用事例

1、近日,马斯克坦承特斯拉汽车内摄像头可以监视驾驶员一事,引发了车主对智能汽车内部安装摄像头与窃听器的不满。虽然这两种设备在智能汽车生产厂商眼中起到的是对驾乘人员的保护作用,但依然无法打消车主心中的疑虑。

2、智能汽车逐步发展,无人驾驶也在“路上”。未来,如何兼顾驾乘人员的安全与隐私,是个值得探讨和重视的问题。

3、日前,国外有用户在社交网站向特斯拉CEO埃隆·马斯克询问特斯拉的车内摄像头是否可以检测车主目光,马斯克回复“是的”。引发舆论关注的原因是,这是特斯拉方面首次承认通过车内摄像头来监视驾驶员。

4、在该用户提出疑问前,马斯克就曾在社交网站上发文称将收回一些车主的完全自动驾驶能力测试版(FSDbeta)的试用权限。原因是这些车主在使用FSDbeta功能时,没有对道路情况给予足够的关注。马斯克称,之所以是beta版本,就意味着还处在测试阶段,尽管目前没有出现任何事故,但不能放任不管。

5、显然,自动驾驶将赋予智能汽车更多权利,也意味着汽车内外需要加装更多传感器、摄像头和监听器等。但不论哪种设备,都对汽车内部相对隐秘空间内的驾乘人员隐私造成了威胁。

6、这不是特斯拉第一次曝出信息安全丑闻。去年,一位白帽黑客格林曝光特斯拉的车载计算机系统可能会导致个人隐私的泄露。接触过特斯拉的人都知道,特斯拉的车载计算机系统功能繁多,包含收音机、蓝牙电话、上网、玩游戏等。驾乘人员还可以通过Wi-Fi连接社交网站,甚至能存储联系人的电话号码。

7、但很多车主没有想到的是,暗藏在车载计算机系统屏幕背后的组件,正成为隐私数据泄露的源头。这位白帽黑客从某购物平台上购买到被换下来的自动辅助驾驶系统(AP)和媒体控制单元(MCU)。尽管这些组件已经有明显损坏迹象,但仍能从中获得之前车主的隐私,例如手机连接的电话本、通话记录、日历、家庭和工作地点的定位、导航去过的位置,以及允许访问网站的会话cookies。

8、之所以可以从MCU上获取个人信息,是因为特斯拉基于Linux内核搭载MCU。MCU使用的是镁光生产的嵌入式多媒体控制器(eMMC)存储颗粒,而特斯拉的车机系统并没有对这块eMMC硬盘进行任何的加密处理。

9、不仅是特斯拉,蔚来汽车“监控每位车主行程”也曾在网上闹得沸沸扬扬。此外,滴滴打车也为了确保驾乘人员安全,采取全程监听车内人员对话的措施。

10、尽管这些安装监听、监视设备的生产方打着“向善”的旗号,却往往没有明确告知消费者他们将会被收集哪些信息;亦无人知晓,这些信息是否真的会被妥善安全地保存。

11、而在信息技术飞速发展的现代,将安全性让渡给驾乘人员的隐私真的可行吗?前段时间,货拉拉公司货车女乘客跳车一事余温未了。社会上不乏对货拉拉公司为何不在车内安装监控系统的质疑之声。

12、安全与隐私应如何兼顾?在福州大学数学与计算机学院教授陈德旺眼中,安全与隐私是互相矛盾的名词。“想要获得更多安全性,就需要让传感器采集更多的数据。”

13、“目前,智能汽车要协助驾驶员对车辆进行控制时,主要采集驾驶车周边的车及所在道路场景的实时数据,例如前后左右车的位置、类型、速度,交通标志、道路线、障碍物等。而实现无人驾驶,只需要对车外进行监控即可。”中国科学院自动化研究所研究员王飞跃在接受《中国科学报》采访时解释道,“监控车内主要是为了对驾驶员采取主动安全措施,即发现驾驶员出现疲劳驾驶、视线漂移、不系安全带等危险行为时,进行主动提醒。目前,尚没有对监控范围和清晰度有明确的统一标准。”

14、诚然,伴随着人工智能的发展,关于人工智能伦理的讨论从未停歇,但讨论主题却一直集中在讨论可能性和对未来影响的理论工作,而对人工智能实际应用的研究则探讨较少。因此,学术界对人工智能伦理道德的关系进行探讨虽已持续了数年,却并没有弄清普遍的人工智能伦理到底是什么。

15、“人工智能在当代广泛应用,带来了各种益处,但人们也发现了诸多伦理问题。直接与技术相关的,包括算法歧视、侵犯隐私等技术的误用和滥用等,较为间接和远期的则有就业问题、平等、家庭和社会关系的危机等。”中国人民大学法学院副教授郭锐告诉《中国科学报》。

16、就这点而言,智能汽车对隐私构成的威胁似乎并没有上升到这一高度。“从安全隐私角度以及自动驾驶及车内主动安全的技术实现上,采集的数据都是可以实时处理、实时做出自动驾驶行为,不需要保留任何数据的。这和现有车的倒车影像的逻辑是一样的。”王飞跃坦言,“但是,不排除部分厂商为了不断提升自动驾驶及主动安全的技术能力,以及识别能力,而保留部分数据,进行算法的再学习。如果能征得用户授权同意,未尝不可。”

17、陈德旺也建议,车企最好将车内安装设备与收集哪些信息标注清楚,让车主保留选择的权利。“有些车主认为汽车安全比隐私更重要,就可以选择让智能后台对其信息进行收集。也有车主认为车内是隐私空间,那么可以选择减少收集内容,或者适当关闭一些功能。”

18、对此,郭锐认为,人工智能的决策则必须按照人类的伦理来评估和校正;人工智能对社会的影响很大,牵涉很多的人,因此应当更加强调归责性。“就车内检测技术如何与隐私保护平衡的问题,我认为可以从两个维度进行考量。第一,应该遵循知情同意原则,采取‘事前告知’‘事后删除’的模式;第二,立法应对何时收集、收集到何种程度、保存期限多久等问题做出规定,并要求商业主体定期审核。”

19、“人工智能技术确实存在两面性,在带来驾驶安全性提升的同时,如果不加限制,确实也会带来侵犯隐私的隐患。但是解决方案提供商以及车厂,很容易通过法律和标准来约束产品和服务的隐私程度。例如,最关键的是要求不能留存数据、不能定位,这就解决了绝大部分的隐私问题。”王飞跃表示。

20、目前,人工智能和自动驾驶业内有分布式(联邦)数据共享、多方(联邦)数据智能计算等技术,也取得了初步的进展,能达到“数据可用不可见”的效果。王飞跃解释说,从技术上来讲,这种模式所形成的算法,与将数据聚集在一起计算训练的效果相同或者相近,从而能比较好地平衡数据隐私版权保护、数据要素开放共享服务两者之间的矛盾。正因如此,预计“数据可用不可见”是数据应用服务的未来趋势。

21、郭锐也表示,智能汽车收集的数据传统上被看作隐私问题。实际上,这个问题和传统隐私权语境有所不同。不同之处在于,它不是一个一方侵权、另一方被侵权的零和游戏,还展现了车主和汽车企业之间通过合同彼此信任、合作的一面。因此,个人信息保护在这个问题上可能比隐私权保护更加切合实际。

22、而且,相较于智能汽车驾乘人员隐私问题,网络隐私暴露更值得关注。“在技术上,科学研究者和业界也在探索是否可以达到利用数据的同时保护隐私的效果。在治理上,我们还应该支持市场的自治,企业之间的互相竞争某种程度上能够促进用户隐私的保护。比如在搜索引擎的竞争上,一些搜索引擎会以推出更加保护隐私的服务吸引消费者。”郭锐说,其实,人工智能发展过程中遭遇的最根本的伦理难题是创造秩序危机。创造秩序危机,简而言之,是人所创造的技术对人的反噬。反思人工智能伦理,是为了应对这个危机。伦理不是为了约束科学发展,而是为了防止我们在追求某一个具体目标的时候伤害人类的整体利益。

二、人工智能在家庭机器人领域的应用

1、人工智能在生活中的应用比比皆是,但他究竟是延伸人类还是代替人类,目前尚无定论。但可以确认的是,作为科技史的重点节点,人工智能势必影响到人类生活的各个方面。随着技术的进步,人工智能已经开始走入我们的生活,而且正以一种极快的速度向我们奔来。

2、人工智能技术进步将帮助虚拟助手理解我们正在从事的工作,像真的私人助手一样提供帮助。给你安排行程、协调时间,告诉你交通情况,给你提供可行性方案。

三、人工智能智慧生活内容

自然语言处理的一个主要应用方面就是外文翻译。生活中遇到外文文章,大家想到的第一件就是寻找翻译网页或者APP,然而每次机器翻译出来的结果,基本上都是不符合语言逻辑的,需要我们再次对句子进项二次加工排列组合。至于专业领域的翻译,如法律、医疗领域,机器翻译根本就是不可行的。

面对这一困境,自然语言处理正在努力打通翻译的壁垒,只要提供海量的数据,机器就能自己学习任何语言。机器从0开始进入一个领域(零成本进入)大概2周时间。所以,进入哪个领域都能高度垂直的做下去。比如,法律类专业文章翻译,优质法律文章的总量是有限的,让机器学习一遍这些文章,就可以保证翻译95%的流畅度,而且能做到实时同步。

虚拟个人助理是指使用者通过声控、文字输入的方式,来完成一些日常生活的小事。大部分的虚拟个人助理都可以做到搜集简单的生活信息,并在观看有关评论的同时,帮你优化信息,智能决策。

同时部分虚拟个人助理还可以直接播放音乐的智能音响或者收取电子邮件,这些都是虚拟个人助理的变化形式之一。虚拟个人助理应用在我们生活中的方方面面,音响、车载、智能家居、智能车载,智能客服多个方面。一般来说,听到语音指令就可以完成服务的,基本上都是虚拟个人助理。

自然语言处理还可以将积压的病例自动批量转化为结构化数据库,机器学习和自然语言处理技术能自动抓取病历中的临床变量,生成标准化的数据库。随后变量抽提、思路生成到论文图表导出的全过程辅助智能算法能挖掘变量相关性,激发论文思路,同时提供针对临床科研的专业统计分析支持。

其水平相当于受过8年临床医学教育的医学研究生,这样下来同样同读一篇50页的病历,抓取和理解其中的所有临床信息速度比医生平均快2700倍,大大地提高了医院的办公效率,求医难这个问题将得到很多的缓解。

语音识别是一门交叉学科。语音识别技术所涉及的领域包括:信号处理、模式识别、概率论和信息论、发声机理和听觉机理、人工智能等等。与机器进行语音交流,让机器明白你说什么,这是人们长期以来梦寐以求的事情,如今人工智能将这一理想变为现实,并带它走入了我们日常的生活。

依靠人工智能技术和大数据,医院可以实现智能语音交互的知识问答和病历查询,语音录入能取代打字,让您通过说话的方式,就可轻松与电脑、平板电脑、移动查房设备进行录入。每一个人说的话说话都会被转录成文字并显示在您的HIS系统、PACS系统、CIS系统等希望输入文字的位置。此外还可以对健康风险进行预测和对患者分群进行分析。

在语音识别方面还有一个比较有趣的应用——语音评测服务,语音评测服务是利用云计算技术,将自动口语评测服务放在云端,并开放API接口供客户远程使用。在语音测评服务中,人机交互式教学,能实现一对一口语辅导,就好像是请了一个外教在家,从此解决了哑巴英语的问题。

计算机视觉是一门研究如何使机器“看”的科学,更进一步的说,就是是指用摄影机和电脑代替人眼对目标进行识别、跟踪和测量等机器视觉,并进一步做图形处理,使电脑处理成为更适合人眼观察或传送给仪器检测的图像。通过计算机视觉,电脑将处理更适合人眼观察或传送给仪器检测的图像。计算机视觉的主要任务是通过对采集的图片或者视频进行处理以获得相应场景的三维信息。

随着各级政府大力推进“平安城市”建设的过程中,监控点位越来越多,视频和卡口产生了海量的数据。尤其是高清监控的普及,整个安防监控领域的数据量都在爆炸式增长,依靠人工来分析和处理这些信息变得越来越困难,利用以计算机视觉为核心的安防技术领域具有海量的数据源以及丰富的数据层次,同时安防业务的本质诉求与AI的技术逻辑高度一致,从可以从事前的预防应用到事后的追查。

当前,全国拐卖儿童犯罪活动较为猖獗,受害人及受害家庭数以万计。据民政部估计,目前,全国流浪乞讨儿童数量在100万-150万左右。在河南、云南以及两广沿海等地乡村地区,买卖儿童几近市场化,形成了一个完整的地下黑色利益链。可以寻回被拐卖儿童这件事迫在眉睫,刻不容缓。目前计算机视觉所应用的“人像识别、人脸对比”最快可以让被拐儿童在7小时内被寻回,这是计算机视觉在安全领域的巨大应用,今后也将越来越多地应用在打击犯罪等方面。

专家系统是人工智能中最重要的也是最活跃的一个应用领域,它是指内部含有大量的某个领域专家水平的知识与经验,利用人类专家的知识和解决问题的方法来处理该领域问题的智能计算机程序系统。通常是根据某领域一个或多个专家提供的知识和经验,进行推理和判断,模拟人类专家的决策过程,去解决那些需要人类专家处理的复杂问题。

无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。从20世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究,在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。

中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究,国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。2005年,首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里,其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。

随着手机的普及,现在越来越多的人已经习惯观看手机中的天气预测,而在天气预测中,专家系统的地位也是决定性的。专家系统可以首先通过手机的GPRS系统,定位到用户所处的位置,在利用算法,对覆盖全国的雷达图进行数据分析并预测。

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城市系统是将交通、能源、供水等基础设施全部数据化,将散落在城市各个角落的数据进行汇聚,再通过超强地分析、超大规模地计算,实现对整个城市的全局实时分析,让城市智能地运行起来。城市系统率先解决的问题就是堵车。今年杭州的城市大脑,通过对地图数据、摄像头数据进行智能分析,从而智能地调节红绿灯,成功将车辆通行速度最高提升了11%,大大改善了出行体验。

【第五个方面:各领域交叉使用】

其实人工智能的四大方面应用其实或多或少都涉及到了其他领域,然而交叉应用最突出的方面还是智能机器人。机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作。

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