Part1:

首先，多参考学习一下五年前乃至十年前车友会的运作模式。那时候的车友会都是业余运营，好的车友会也可以搞得很热闹。作为官方运营，有工资有资源没有道理搞不过那时候的车友会。其次，多和车友们交流，尤其是要用心，放弃所谓KPI的思路，重要的是拢住大家的人心，以诚待人。第三，多总结，多动脑，充分利用车友资源用小投入撬动大产出，业绩出来了，个人的发展空间也就有了。

Part2:

其次，多和车友们交流，尤其是要用心，放弃所谓KPI的思路，重要的是拢住大家的人心，以诚待人。第三，多总结，多动脑，充分利用车友资源用小投入撬动大产出，业绩出来了，个人的发展空间也就有了。

Part3:

我也是在摸索学习，简单分享。站在小鹏公司内部运营来看。最重要的是让用户知道小鹏的产品力与其他品类差异。更重要面对比亚迪和华为要突出自我优势，找到小鹏用户调性。比如小鹏XNGP的技术优势，p7相较其他轿跑的鹰翼门，小鹏G6空间尺寸及舒适性。扩大自身品牌优点而不是和技术公司拼技术。

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