大家好，关于人工智能在客运行业的应用很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于公交智能终端机作用的知识，希望对各位有所帮助！

一、公交智能终端机作用

智能车载终端（又称卫星定位智能车载终端）融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）智能终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器刷卡，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员的真实身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）智能终端能自动采集、存储公交一卡通刷卡数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专用人员上车进行数据采集。

6）智能终端具有GPS卫星定位功能，使终端具有里程定位和卫星定位两种定位功能，以适应不同用户需术。

7）智能车载终端配备有应急事件处理装置，可构成“道路交通安全预警及救援系统”（即将申请发明专利）。车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人员发出安全预警提示信息。如遇应急事件（交通事故、火警等），驾乘人员或乘客可启动智能终端特定装置，车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。中心将显示求救车辆的线路号、车号、发生事故路段、时间等内容。能实时、准确对事故车辆进行救援，并发出语音求救信息。如遇治安事件可及时进行抓拍，能发出语音预警。

二、城市轨道交通智能运营是干什么的

是一个涉及到城市轨道交通、信息技术、人工智能、自动化等多个领域的综合应用。它的主要目标是利用先进的技术手段，提高城市轨道交通的运营效率、安全性和乘客体验，实现智能化、自动化的运营管理。

三、货运铁路能有客运吗

理论上讲，像大秦铁路、朔黄铁路、浩吉铁路这些货运专线可以开通客车，轨距一样，但是沿线车站没有设置客运配套设施。其实国内普速铁路基本上是客货混跑，客运列车和货运列车共同运行，一些提速线路甚至前些年动车组、普速客车、货运列车共同运行一条线。

四、客运站经营困难的原因

1、客运站经营困难的具体原因有以下几点，第一个原因是，随着人们生活水平的不断提高，家庭轿车已经进入千家万户，人们出行更加方便便捷，家庭轿车给客运站经营带来很大的冲击。

2、第二个原因是，随着我们国家高铁技术的快速发展，高铁出行已经成为人们的首选，这样的话，对客运站的客源带来很大的冲击。

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，这篇文章只是小编的分享，并不能代表大家观点和客观事实，仅仅给大家作为参考交流学习哦！还望关注本站哦！

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