老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于飓风风力和海底未解之谜的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享飓风风力以及海底未解之谜的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

一、海底未解之谜

“百慕大魔鬼三角”已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。到目前为止，百慕大魔鬼三角失踪的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、黑洞说等等，还有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，沿待后人的研究验证。

亚特兰蒂斯是一个存在于传说中的上古文明，由于传说中其原位置在大西洋，所以也被称为大西洲、大西国。亚特兰蒂斯拥有高度的文明发展文化，最早的描述出现于古希腊哲学家柏拉图的著作《对话录》里，据称其在距今九千年前已被一场自然灾难毁灭。考古学家发现四十七件传说中的山铜金属物品，这些金属物品在有2600年历史的沈船上被发现，而这种金属曾被亚特兰提斯人使用。这是否是亚特兰提斯存在的最终证据呢?目前还没人能解答。

间歇水柱是1960年由“马尔模”发现，对于这股奇异的水柱是怎样形成的？科学界一直争论不休。有人认为它是“海龙卷”。但“海龙卷”应成漏斗状，这与船员们观察到的情况不同。而且从有关的气象资料来看，当时似乎无形成“海龙卷”的条件。于是，有人提出，水柱的产生是火山喷气作用的结果。理由是，地中海是一个有着众多的现代活火山的地区，但在水柱产生的海域却又没有发现火山活动的记录。因此，有人推测，这是一次人为的水下爆炸所造成的。但水柱周期性间歇喷发的特征和当时没有爆炸声，也似乎排斥了这种可能。“马尔模”船员的发现，给人们留下了又一个难解的海洋之谜。

厄尔尼诺暖流是世界上最难解开的海洋之谜之一，这其中有五大问题一直困扰着科学家。其一发生厄尔尼诺现象时，它是如何形成的？那巨大的暖水是从何处来的?它的热源在那里？其二，太平洋发生厄尔尼诺现象有没有其自身的规律；三这种暖水的运动和北太平洋发生的顺时针大洋环流，及在南太平洋中发生的逆时针大洋环流是什么关系？厄尔尼诺与黑潮的大弯曲、摆动有联系吗?四是如何确定反映厄尔尼诺过程的发生时间，结束时间，以及监测位置等，以达到在有限的观测点上的资料来预报厄尔尼诺的目的。第五是大洋中出现厄尔尼诺现象为什么能影响全球气候？人们能不能通过预测厄尔尼诺现象的发生，来预报异常气候？

二、百慕大三角洲十大科学未解之谜

1、19航班的恐怖故事历史上最令人不安的案件围绕着百慕大三角。1945年12月，一个由五架美国海军复仇者鱼雷发射器(统称为19号航班)从佛罗里达起飞接受训练，结果却面临指南针失灵和读数不稳定的情况。联系基地寻求帮助。他们越寻找陆地，就越深入海洋。船长的临终遗言被听到了，因为他的船员已经耗尽了燃料，正在为他们的海上着陆做准备。飞机上的14名飞行员全部失踪，随后一艘为寻找战斗19而发射的一艘飞艇的13名机组人员也失踪了。尽管进行了大规模的海洋和陆地搜索，但从未发现过任何尸体或残骸。

2、德林号是一艘五桅帆船，也是世界上关于海洋历史的记载最多的一艘。1920年8月，德林从维吉尼亚驶向里约热内卢，开始运煤。同年9月，它毫发无损地到达目的地。然而，当这艘帆船在1921年1月在北卡罗莱纳附近搁浅时，这艘帆船丢失了，后来发现搁浅，这次返航被证明是致命的。当重拾者登上她时，他们发现它只不过是一艘幽灵船。船上的航海日志、船员和导航设备都不见了。就连这两艘救生艇也被劫持了。尽管美国政府进行了广泛的调查，但无法对机组人员的命运和事故原因进行官方调查。

3、爱伦·奥斯汀是一位在伦敦和纽约之间穿梭于百慕大三角地区上空的美国人。别担心，她什么都没发生！1881年，在她的一次例行旅行中，这艘船以良好的速度驶过另一艘船。当船员们登上救生船，拯救这个未命名的漂浮物体时，令他们震惊的是，船上连一个人都没有。船长决定沿着他们自己的船航行到纽约。这两艘船平稳地扬帆，直到一场巨大的海上风暴把它们分开。那艘未命名的船再也没有出现过。1944年，一位退休的英国海军军官写道，艾伦·奥斯汀再次发现了这艘船，航行不稳，船上无人。它又消失了，没有留下任何线索。不管他的作品是真的还是假的，神秘的鬼船从未被解决过。

4、巫术是一艘23英尺的客舱巡洋舰，由来自迈阿密的丹尼尔·S·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。当丹尼尔在晚上9点左右打电话给迈阿密海岸警卫队报告说他从下面撞到什么东西时，他们以为他们可以看到远离海岸的圣诞彩灯。救援船在19分钟内到达丹尼尔的目的地，但没有发现游艇的踪迹，他也没有任何残骸。在接下来的六天里，我们搜索了39，000公里的海洋，寻找线索，但没有发现任何线索。巫术也被认为是百慕大三角古怪势力的牺牲品。

5、党卫军法罗号是一艘长790英尺的货船。它的路线就在百慕大三角的正中。2015年9月，它从佛罗里达州启程前往波多黎各，共载有33名机组人员，其中包括妇女。据报道，一场热带风暴发生在数百英里外，这类船只很容易协商。后来，这条船的航线将为该船清理出远离风暴的路径，因此，在大自然释放自己之前，没有什么好担心的，因为它将热带风暴转变为具有40英尺高的第3类飓风。

6、最后一次从船长那里收到的信息是，引擎失灵，没有动力，船在一侧倾斜，他们正在取水-不过他说，船员们能够控制洪水，一切都在控制之中。消息发出后，通讯就像永远沉默了一样，一声不响。几周后，在15000英尺深的漆黑中，人们发现ElFaro笔直地坐在海底。海床上到处都是残骸，但连一条船员的踪迹都没有发现。

7、道格拉斯达科塔或DC-3一直是最可靠的飞机设计.道格拉斯·达科塔的航班于1948年12月从波多黎各起飞，飞往迈阿密。天气很正常，只有二十分钟才能到达目的地。然而，飞机在百慕大三角地区失踪，机上有28名乘客和3名机组人员。

8、尽管周围的水域非常清晰，但没有发现残骸或飞机的任何痕迹。无论飞机发生了什么事，发生得很快，没有留下任何线索！

9、在党卫军ElFaro失踪之前，三引擎Trislander被认为是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，Trislander从圣地亚哥起飞前往纽约，机上载有12名乘客，但从未到达目的地。起飞后仅35分钟，飞机就消失在空中，从雷达上消失了。尽管美国海岸警卫队进行了大规模的搜索行动，但没有人知道这架飞机及其机组人员发生了什么事。

10、441航班是美国海军拥有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在运送包括海军海豹突击队及其家属在内的42名乘客时，这架飞机在到达百慕大三角地区时就消失了。与许多其他事件类似，最初有定期沟通，但后来大家都沉默了。飞机上有救生筏，如果飞机坠毁的话，救生筏就会浮起来。奇怪的是，飞行员也从来没有发过S.O.S的电话。尸体或碎片从未被发现，随后的任何调查都表明飞机突然消失，原因不明。

11、这架飞机连同25名乘客和6名机组人员于1948年1月失踪，与441航班的失踪情况相似。英国南美航空公司的飞机从圣玛丽亚飞往百慕大，但在大西洋某处消失了。该航班的接线员在凌晨3点向百慕大电台接线员提出请求，并收到了飞机的位置。当它在凌晨3：50左右再次被联系时，没有收到来自“星虎”的回应。没有求救电话。没有人知道那架飞机或那架飞机在那50分钟里发生了什么。飞机完全消失了，一点碎片也没有。失踪的人再也没有消息了。

12、美国独眼巨人是第一次世界大战前为美国海军建造的大型科利尔。1918年2月，这艘船满载货物离开巴西驶往巴尔的摩。一直没到。她船上有309人！在失踪之后，在整个路线上展开了大规模搜索，希望能找到某种线索。据推测，德国的一架突袭机或潜水艇在战时劫持或击沉了它，但德国否认对此一无所知。海军历史和遗产司令部认为这艘船被一场意想不到的风暴袭击了，但美国独眼巨人的真实遭遇仍然是个谜，至今仍是非人类损失最大的一次。战舰在美国海军史上。

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