大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下最爱生锈的几款国产车的问题，以及和国产车可以开几年的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、国产车可以开几年

国产车和合资车能开多少年，这要根据车辆档次，驾驶习惯以及常行驶的路况而决定。普遍来讲20万内的国产车和合资车使用年数没有什么区别，大约10至15年，只是国产车后期故障率远远超过合资车。自2014年国家对私家车的强制报废制度取消，车了坏了修修继续开。

二、国产车正常用能用几年

国产车正常用能用15年，用到强制报废。

一般来说用个15年不是问题，不管是否报废，当你开了10年，你自己自动想换，跟手机一个道理。

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

7.非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

三、国产车能开20年吗

严格来说，汽车驾驶15-20年左右没什么问题，现在主要是一些排放政策的限制，汽车的实际驾驶年限大幅减少，有些车型的车况还不错，但按照旧国家一国二的标准，年度检查不合格。

以前汽车有强制报废年限，一般15年汽车就被强制报废了。现在像出租车驾驶车一样有8年的废弃标准，私家车没有废弃年限，但年度检查可能会有麻烦。不收钱可以解决成“干事”黄牛。

昨天借了二手车市场的朋友的2002年克莱斯勒300m可以说不会开车，像v6发动机这样的机械零件的颜色很好。油耗很高，但也没有漏油。另外，汽车转向系统，底盘悬架也很好。但是这辆车也卖不出几辆。寿司。

现在新的国六马上执行。出发点很好，有助于环境的保护，但我个人认为会浪费更多的资源。这是假命题。法律法规限制除外：

1.家庭用5席轿车及7席SUV、非运行的小型、小型汽车没有使用年限。通常行驶距离达到60万公里的情况下，国家引导废弃。超过15年后必须每年检查2次，检查失败时强制废弃。另外还有排放标准。北京或明年初将公布北京六排放标准。现在北京城已经不允许国一国二排放标准的车道，国三以上的还可以走。这里是北京，但是将来的车辆排气标准会越来越严格，所以将来的旧车可能也不允许上路。

2.皮卡必须强制销毁15年，在国内皮卡被列为卡车目录。3、出租车8年。驾驶系的车型是10年。严格来说，汽车能开几年不是由车决定的，而是由使用者决定的。

车是机器，机器总是有生命周期，但只要更换破损的零件，使机器保持良好的运转状态就可以使用。现在的国产车质量很好。发动机是成熟的方案。或者直接购买产品进行组装。质量差的地方，小部件差的地方是常态(特别是电子部件)。这会影响供应商吃不完的质量。这是自主品牌的大后腿。所以据说国产车的缺点很多。

四、国产汽车能开几年

1、其实国产车和国外品牌的差距只是发动机和底盘的先进技术。

2、国产车的技术比合资车落后五年左右，但是使用起来没有问题。

五、一般国产车能开几年

国产车的使用寿命由车辆的制造工艺决定的，最早的一批国产车的使用寿命很短，但现在国产车的使用寿命和外资车一样，达到了15年以上，甚至更久。

OK，关于最爱生锈的几款国产车和国产车可以开几年的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。

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