各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享气门间隙过小征兆，以及汽车气门间隙一般是多少的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

一、汽车气门间隙一般是多少

进气门间隙0.30mm，排气门0.40mm。 这是因为气门受温度影响，热胀冷缩，一定的配合间隙是必要的。又由于排气温度＞进气温度，所以排气门间隙＞进气门间隙。

二、四缸气门间隙标准多少mm

气门间隙是0.25-0.30mm，排气门间隙是0.30-0.35。大多数的气门间隙的参数都在0.15-0.4mm之间，最好调整在0.2-0.35mm之间，可以参照提供的数据，要用塞尺。

三、气门间隙多大标准

标准气门间隙是0.35mm，气门间隙的标准：

1、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙；

2、气门间隙必要性发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动；

3、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。

四、发动机调气门间隙多少才正确

发动机调气门间隙需要根据发动机型号，车型决定。不是统一的，每个只牌的发动机是不同的。但绝大多数在.020到.0.30之间。现在很多车都采用液压顶柱，不需要调整。

调整气门间隙须要使用专用的塞尺测量，但这只能对于气门与摇臂没磨损时。一般使用较长的发动机调气门时，需要有经验的师傅用手感来判断。因气门摇臂己磨损很深。

五、什么是气门间隙为什么要设置气门间隙

1、发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。

2、发动机工作时气门及气门传动件受热膨胀，如果冷态时无气门间隙或气门间隙过小，则在热态时势必引起气门关闭不严，造成在压缩和作功行程中漏气，导致发动机功率下降，排气门烧坏，严重时甚至不能起动。气门间隙过大，则会引起气门及气门座、气门传动件之间产生撞击，磨损加剧，机械噪声加大，而且气门开启时刻推迟、关闭时刻提前，换气持续时间缩短，也会导致发动机功率下降。

文章到此结束，如果本次分享的气门间隙过小征兆和汽车气门间隙一般是多少的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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